船體測(cè)厚的工作流程

涂層，在我們的生產(chǎn)生活中處處可見(jiàn)，其中涂層的厚度很大程度上影響了涂層的功能，也關(guān)系著船舶安全問(wèn)題，認(rèn)真負(fù)責(zé)科學(xué)的測(cè)厚就是對(duì)生命財(cái)產(chǎn)的保障工作。下面果歐儀器和大家說(shuō)說(shuō)船體測(cè)厚的工作流程。

一般是 測(cè)厚公司接到申請(qǐng)后，應(yīng)根據(jù)測(cè)厚工作程序向公司現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師或客戶了解本次測(cè)厚的有關(guān)要求，根據(jù)不同的船型、測(cè)厚量以及測(cè)厚條件等實(shí)際情況，指派足夠的適任人員負(fù)責(zé)整個(gè)測(cè)厚工作的開(kāi)展和監(jiān)督。現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)厚公司資格和測(cè)厚人員資質(zhì)進(jìn)行確認(rèn)。

如要求的測(cè)厚不是由船體公司的驗(yàn)船師進(jìn)行，整個(gè)測(cè)厚過(guò)程應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師控制下進(jìn)行，且現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)將監(jiān)控過(guò)程記錄在驗(yàn)船師的進(jìn)度報(bào)告中，以確保測(cè)厚結(jié)果的準(zhǔn)確性。

一、檢驗(yàn)計(jì)劃會(huì)議

1、主要相關(guān)負(fù)責(zé)人組織會(huì)議討論，了解船舶計(jì)劃（航線、進(jìn)塢和出塢材質(zhì)以，靠泊時(shí)間段等都需要了解）；

2、商定本次測(cè)厚范圍，要考慮涂層狀況和可疑區(qū)域/顯著腐蝕區(qū)域后的確定的近觀檢驗(yàn)和測(cè)厚范圍， 對(duì)存在均勻腐蝕和非均勻腐蝕區(qū)域(如，點(diǎn)腐蝕)區(qū)域選取代表性測(cè)厚點(diǎn)。，繪制出顯著腐蝕區(qū)域；

3、測(cè)厚條件和安排；

4、資料準(zhǔn)備（調(diào)取和船上保存的與測(cè)厚有有關(guān)聯(lián)的圖紙或過(guò)往測(cè)厚數(shù)據(jù)）；

5、安全標(biāo)準(zhǔn)，也就是允許腐蝕的衡量標(biāo)準(zhǔn)；

6、 驗(yàn)船師、船東代表和測(cè)厚人員之間的聯(lián)系方式：

7、 測(cè)厚人員應(yīng)定期向驗(yàn)船師報(bào)告測(cè)厚工作；

8、出現(xiàn)以下情況應(yīng)通知測(cè)厚負(fù)責(zé)人或者驗(yàn)船師：

過(guò)度腐蝕和/或普遍或顯著腐蝕或嚴(yán)重的點(diǎn)腐蝕和凹槽腐蝕時(shí)、結(jié)構(gòu)缺陷時(shí)（如屈曲、開(kāi)裂和變形等）、構(gòu)件脫開(kāi)和或洞穿時(shí)、 焊縫腐蝕時(shí)。

9、 測(cè)厚公司應(yīng)提供擬使用的測(cè)厚儀以及測(cè)厚人員的有關(guān)信息記錄；

10、 驗(yàn)船師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)厚的監(jiān)控；

二、測(cè)厚前的檢查工作：

1、測(cè)厚公司證書(shū)和測(cè)厚人員資格證書(shū)，并確認(rèn)其有效性；

2、確認(rèn)測(cè)厚人員了解測(cè)厚范圍及相關(guān)要求，技能令人滿意；

3、檢查儀器的類型并確認(rèn)該儀器已按照認(rèn)可的國(guó)家/國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)過(guò)，并有適當(dāng)?shù)臉?biāo)貼；

4、驗(yàn)證涂層測(cè)厚儀，超聲波測(cè)厚儀等儀器的精度是否滿足要求，以及儀器是否需要重新校準(zhǔn)；

5、確認(rèn)測(cè)厚人員使用的是采用脈沖回波技術(shù)的儀器，單回波儀器僅可使用在很光潔的無(wú)涂層表面。

驗(yàn)船師在完成船上代表性處所的全面檢驗(yàn)后，決定最終的測(cè)厚位置和范圍。如船東希望在全面檢驗(yàn)完成前開(kāi)始測(cè)厚工作，驗(yàn)船師應(yīng)明確告知船東，這種情況下應(yīng)在全面檢驗(yàn)過(guò)程中確認(rèn)計(jì)劃的測(cè)厚范圍位置。根據(jù)全面檢驗(yàn)的結(jié)果，驗(yàn)船師可要求進(jìn)行附加測(cè)厚。